綿陽(yáng)飛北京 每天四班
10月27日，全國(guó)民航開(kāi)始執(zhí)行2019年冬航季航班計(jì)劃。經(jīng)過(guò)前期的積極努力，綿陽(yáng)機(jī)場(chǎng)于當(dāng)日開(kāi)通了綿陽(yáng)至北京大興的航線，屆時(shí)，綿陽(yáng)飛北京將達(dá)到每天四班。
該航班由河北航空B738機(jī)型執(zhí)飛，航班號(hào)為NS8033。航班時(shí)刻為，北京大興08:20起飛，11:25到達(dá)綿陽(yáng)；NS8034綿陽(yáng)12:10起飛，14:55到達(dá)北京大興，每天1班。
目前，全國(guó)各地對(duì)于進(jìn)京航線的需求很大，盡管北京大興機(jī)場(chǎng)的開(kāi)航一定程度緩解了首都機(jī)場(chǎng)時(shí)刻容量飽和的矛盾，但由于前期大興機(jī)場(chǎng)投放的時(shí)刻有限，大部分用于平移北京首都機(jī)場(chǎng)航班使用，因此對(duì)新開(kāi)大興航線時(shí)刻和運(yùn)力的爭(zhēng)奪和競(jìng)爭(zhēng)仍然十分激烈，我們通過(guò)持續(xù)努力，最終與河北航空達(dá)成一致開(kāi)通該航線。綿陽(yáng)機(jī)場(chǎng)開(kāi)通至北京大興的航班，北京航線增至每天4班，進(jìn)一步滿足兩地旅客往來(lái)需求。綿陽(yáng)——大興航線與首都航線實(shí)行差異化的市場(chǎng)定位，有利于滿足不同消費(fèi)層次旅客的需求，做大綿陽(yáng)——北京航線的客源規(guī)模。開(kāi)通綿陽(yáng)——北京大興航線不僅僅是客源市場(chǎng)的需求，更是綿陽(yáng)機(jī)場(chǎng)深耕首都航空客源市場(chǎng)的戰(zhàn)略發(fā)展需要，對(duì)于提升綿陽(yáng)機(jī)場(chǎng)的影響力和知名度，增強(qiáng)綿陽(yáng)機(jī)場(chǎng)的輻射能力，鞏固四川航空次樞紐地位具有十分重要的意義。
首航儀式后，綿陽(yáng)機(jī)場(chǎng)董事長(zhǎng)李漢東與河北航空服務(wù)總監(jiān)王燕晴進(jìn)行了座談，雙方互贈(zèng)禮品。
文/程露 圖/程露 張靖榆
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